云南一機(jī)數(shù)控車床加工比普通車床加工更有優(yōu)勢(shì)，其發(fā)展也是快速的。

　　大陸許多機(jī)械加工企業(yè)仍在使用桌上儀表車床在加工機(jī)械零件。這種儀表車床雖然價(jià)格低廉，卻需要大量的人力來操作，它的產(chǎn)能低，加工精度不高，對(duì)于大批量小零件的加工而言，加工效率不高，加工精度達(dá)不到，勞動(dòng)力成本高，企業(yè)的效益自然也就提不高。自動(dòng)車床加工作為一種小型零件的加工機(jī)械，相對(duì)桌上儀表車床來說，自動(dòng)化程度高，例如在加工小型銅件時(shí)，一位操作工人可以同時(shí)操作數(shù)臺(tái)自動(dòng)車床，幾乎可以達(dá)到長時(shí)間的無人化運(yùn)轉(zhuǎn)。自動(dòng)車床每分鐘的產(chǎn)能可以是桌上儀表車床的數(shù)倍，對(duì)小型零件的加工非常適合。

　　云南一機(jī)數(shù)控車床加工與普通車床加工還是有些相似的，但是數(shù)控車床系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面，如雙曲面等。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數(shù)控車床多采用液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)卡盤。數(shù)控車床的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)等部分組成。數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別，傳統(tǒng)普通車床有進(jìn)給箱和交換齒輪架，而數(shù)控車床是直接用伺服電機(jī)通過滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。

　　臥式車床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌。按刀架數(shù)量分類，又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車，前者是兩坐標(biāo)控制，后者是4坐標(biāo)控制。雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌。數(shù)控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的。

　　以上則是云南一機(jī)數(shù)控車床加工兩大類的技術(shù)特點(diǎn)，云南一機(jī)數(shù)控車廠家原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源地址。